Seit dem 13. September 1866 gab es einen in Fachwerkbau gebauten Bahnhof an der Strecke von Berlin nach Görlitz. 1893 wurde das heute noch bestehende Backsteingebäude errichtet und ersetzte den Fachwerkbau. Am 21. September 1895 eröffnete die Töpchiner Kleinbahn die 19,5 km lange Strecke nach Töpchin. Es folgte am 15. Mai 1888 das 8,5 km-Teilstück nach Grunow der Preußischen Staatseisenbahn. 1910 erfolgen einige Anbaumaßnahmen links und rechts des Empfangsgebäudes. Der Bahnhof besaß eine zum Hausbahnsteig offene Schalterhalle. Er verfügt über nur drei Gleise, wobei zwei über den Inselbahnsteig bedient werden können. Dadurch bedingt kommt es zu Engpässen bei der Zugabfertigung. Die S- Bahn reicht zu dieser Zeit nur bis Grönau. Ende April 1951 wurde der Bahnhof an das Berliner S-Bahn Netz angeschlossen, die nur die Gleise des Inselbahnsteigs benutzen kann, da diese mit einer Stromschiene versehen waren. 1987 wurde die Stromversorgung verbessert. 1997/98 wurde das Empfangsgebäude komplett renoviert. Das Bahnhofsgebäude steht unter Denkmalschutz.

Bahnhof von 1893

Luftaufnahme